有关事件与江苏省委书记李源潮日前“治理太湖不惜放缓GDP（国内生产总值）”的重要表态，相距不过一天。

　　苏州市政府新闻办公室昨天回答本报的询问时，解释该市出现水污染现象的原因。发言人说，由于工程建设需要，长江水不能通过西塘河进入苏州城区河道，河道冲刷就只能依赖京杭大运河。不巧，太湖无锡水域因蓝藻暴发引发供水危机后，梅梁湖等泵站翻水吸蓝量剧增，大量含蓝藻水体顺着运河入侵下游的苏州城区，东环河等河道的局部港湾也都成了蓝藻滞留的死角。

　　新闻办发言人说：“加上去年的暖冬现象及前一阶段高温少雨的天气，为入侵蓝藻在苏州生存创造了条件。这些都使得今年蓝藻水体入侵的时间提前，而消失时间有所延后。从苏州实际情况看，一旦西塘河恢复引入长江水，城区河道蓝藻存生现象会大大缓解。”

　　发言人也说，自出现蓝藻后，市内的环城河和干将河等河流内百余船只认真地反复打捞蓝藻，该市也通过截污和冲引等截治蓝藻，确保饮用水源的安全。

　　他强调，苏州城市饮用水源所在地是东太湖、阳澄湖和长江，取水口水质“均符合国家饮用水源标准”。据了解，太湖暴发蓝藻的水域主要是在西太湖西北部。

　　苏州工业园区管理委员会发言人受询时也说，园区目前没受蓝藻入侵影响，管委会正加紧监控。此外，苏州市民告诉本报，日前出现在苏州环城河的蓝藻，只局限在小范围，对他们的生活没有太大影响。

　　取水口同样位于东太湖的上海，日前在青浦徐泾镇的落车浜里，也出现了丝状蓝藻，不过这种蓝藻毒性小，除河道景观受影响外，对鱼类和人们的生产生活都无害。

　　上海市水务局新闻发言人同样表示，发生在青浦徐泾镇落车浜的蓝藻是小范围的，对生活和饮水都没有影响。他指出，蓝藻情况过去也时有发生，但主要是发生在一些小河浜内，它们不与主要的河道相连，青浦徐泾镇落车浜就是这么一个河浜。