“计重收费后，我运输的货物每吨至少要上涨10元。”昨日，我省联网计重收费在成渝高速进行实战演练，成都前往简阳的货车司机丁永红在通过计重货车通行费查询后，不无担忧地说道。对此，成都物流人士也表示，计重收费实施后整个物流行业将迎来短暂的行业性阵痛，运输价格将适度上浮。
司机丁永红在计重收费模拟查询后表示，6月1日后如果他还像现在装载那样多的货物，他所付出的通行费至少将增加1倍。据其介绍，他驾驶的是一辆二轴货车，核定的装载吨位为3吨，但通常情况下一般都会装载到20吨以上，有时甚至是25吨。现在按二类车收费，成都到简阳的通行费大约40元，而计重收费后，按新政策规定车货总重可装载到22吨，优惠20%以后的通行费大约为82元，如果车货总重装载17吨，通行费大约64元。同样，三轴车晋M 32135的司机也算了一个账，“我现在从渔箭到成都站通行费为170元，计重收费后我装同样的货物可能就要支付至少350元。”
物流业内人士表示，目前整个物流行业秩序十分混乱，赢利几乎都是靠超载来实现。“计重收费后，运输价格一直不到位的现状将有望得到根本改变，运输价格将整体性上涨，但究竟涨到什么程度将在计重收费后才能确定。”据业内人士估算，运输价格将至少上涨20%以上。
